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以“拥抱变化”为主题的本届展会上,汽车科技与供应链展区展示了汽车电子、新能源、无人驾驶、未来座舱,以及未来出行创新理念等“黑科技”们,以技术引领汽车科技未来发展的新趋势,成为业界瞩目的亮点。媒体日首日,让我们跟随小编的脚步,来领略一下本届上海车展上亮相的黑科技吧。
•个性化的车上体验:通过座舱域控制器、XXL共享体验屏、多模态人机交互、智能表面等前沿科技,带来与众不同的车上体验。
•智能化的驾驶环境:同时整合车载摄像头、雷达、照明系统和电子后视镜,系统性地为驾驶员和乘客提供实时监测和预警信息。
•多功能、沉浸式的共享舒适性和娱乐系统:应用座椅骨架结构和中国团队最新研发的发光技术,提升健康舒适度。同时,通过座舱域控制器整合娱乐服务,打造车上互联体验。
展品将创新、时尚、实用的照明模块嵌入座椅,应用业内首创的照明线材料和集成背光源,从舒适性、安全性和便捷性多重维度全方面提升驾乘者的出行体验,使整车厂商能够在座舱内营造独特的氛围和鲜明的品牌标识。
采埃孚全球首发了下一代“采睿星”(ProAI)超级计算机,满足软件定义车辆和基于域或区域控制器的电子架构的需求。
作为全面的系统供应商,采埃孚除了全球首发下一代采睿星之外,还展示了其在多个技术领域中,能支持软件定义汽车的专业产品。其中的亮点包括高性能计算机、软件解决方案、应用于无人驾驶的L2+和L4/5系统、EVplus插电式混合动力和最新一代为电动出行打造的电驱动桥系统。采埃孚还将着重介绍应用于车辆运动控制的cubiX智能底盘系统,以及预碰撞安全系统。
的新一代高压PTC空气侧加热器,运用优化设计的新型散热翅片,在体积重量减小的同时更大程度上提升了热效率,有效提升电动车冬季行驶性能;其IP67级的防水级别提供了强大的安全保障;双区或三区独立温控可以有效提升电动汽车舒适度。同时,软件的集成化安全保护策略,可节省外部温度传感器的使用;内置电子设备对加热器PTC元件的电阻进行不断的分析,从而时刻掌握并调节其温度。创新的集成技术在让这些加热元件更加紧凑和轻量化的同时,也降低了成本。结合热泵的使用,续航里程可提升高达20%,在极端寒冷天气下甚至更多。
Velarray H800是一款功能强大的解决方案,可显著改善自动化安全性和高级驾驶辅助系统(ADAS)。Velarray H800专为汽车级性能和耐用性而设计,其可嵌入式紧凑外形使其很适合无缝整合于车辆内外部安装位置。
Velarray H800具有非常出色的量程、视场和分辨率,可提供高分辨率地图构建和对象分类任务所需的富点云密度。这款传感器将帮助客户构建卓越的无人驾驶技术,以应对驾驶状态下的极端场景,包括弯路、坑洼、十字路口、上下坡道、居民区和车道标线不清晰的道路。无论白天还是夜晚,它都能提供高性能,侦测车辆、行人、骑行者、骑摩托车的人等。
安通林集团首发了一款全新的智能座舱系统演示版本,展示其在照明和HMI、动态表面和电子系统方面的先进的技术。营造不同驾驶场景的动态照明、采用独特材料的背光表面、显示器装饰模块、缝制导光板、智能装饰、自然的主动表面、灯光投影,以及驾驶员监控系统等都被无缝整合到一个独特的演示器中。
此外安通林还在本届车展上带来透光车标、音控律动的内部氛围照明、透光装饰、功能性背光顶棚、集成SMART BAR技术的顶灯模组、驾驶招停虚拟现实概念车以及兼具电动、自主、共享和健康的移动性特点的创新解决方案——“ELIN——共乘虚拟现实概念车”。
在互动设备与无人机展示区,展示大疆车载的DIL(Driver in Loop)智能驾驶仿真模拟舱,大疆的三款无人机,以及大疆FPV互动模拟器。
在量产方案与零部件展示区,展示大疆车载即将量产落地的智能驾驶解决方案以及核心零部件。
在前瞻零部件展区,将展示大疆车载具有前瞻性的智能驾驶核心零部件。这中间还包括集成了激光雷达的大灯、机械后视镜与电子后视镜等。
法雷奥eDeliver4U 电动无人配送原型车 在中国首次展出。这款无人配送原型车长2.80米、宽1.20米、高1.70米,每次行程最多可配送17份外卖餐食,它能以约12公里的时速自主穿行于拥挤而复杂的城市交通环境中,无任何污染物排放,续航里程约为100公里。
法雷奥为这款原型车提供了自动化和电力技术,利用包括算法和传感器在内的感知系统实现自主运行,配备了四个法雷奥SCALA®激光雷达(唯一已成功应用在量产汽车上的车规级激光雷达),一台前置摄像头,两个鱼眼摄像头,两个雷达设备和六个超声波传感器,并辅以相关软件和人工智能技术。电气化底盘搭载了法雷奥48伏电机和48伏控制器,它们充当汽车的“大脑”,控制电源、减速器、48伏电池、DC / DC转换器、法雷奥48伏电池充电机以及电动助力转向和制动系统。
安波福携SVA智能汽车架构、开放服务器平台、ADAS主动安全解决方案及电动车解决方案参加2021年上海车展。
安波福SVA智能汽车架构是一个创新的整车层面的设计理念,简化的架构设计为创新提供无限可能,使自动化装配得以实现,并在需要时提供故障冗余操作,同时降低了总拥有成本。
安波福开放服务器平台是实现智能汽车电子电气架构的大脑,具有超级集成能力,将计算服务器化,节省用户空间、减轻重量、减少相关成本,并可以帮助整车制造商实现软件定义汽车的愿景。
ADAYO华阳第四代智能座舱中的域控制器以高算力SoC芯片为基础,将多个不同操作系统和安全级别的功能融合到一个平台上,可以让车企更加便利地通过OTA实现功能延展和智能体验升级,重新定义未来座舱。
该产品能充分满足车企“一芯多操作系统”研发需求,降低复杂功能开发难度和整车电子成本,同时支持多屏互动互联,助力提升车辆行驶安全。
新型碳化硅电源开关是专门为汽车应用设计的,减少电驱动和能源转换器过程的能源损失,增加续航里程。碳化硅 (SiC) 半导体提供更高的功率密度和效率。更低的能量损耗、更高的开关频率和更小的芯片面积,使其在电动汽车的使用中更具吸引力。
压力钢带式无极变速器在性能、舒适性、动力与燃油经济性、经济效益方面的优势,使其成为混合动力汽车动力总成的杰出解决方案。
针对内燃机和混合动力汽车的配置针对混合动力和电动车的配置模块化产品组合方案可以覆盖混合平台中的所有配置,包括传统动力车辆,混合动力车辆或电动车辆,以及自动驾驶。
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